湖北中特機(jī)械工程有限公司工程機(jī)械配件生產(chǎn)廠家,自公司成立以來積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),獨(dú)具專業(yè)化生產(chǎn)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),工藝先進(jìn),檢測(cè)手段完善,本公司本著“質(zhì)量保證.管理為先.信譽(yù)至上”的原則,竭誠滿足廣大顧客需求。
本公司生產(chǎn)的支重輪,殼體采用優(yōu)質(zhì)的40mn2,經(jīng)過中頻淬火,二氧化碳保護(hù)氣體保護(hù)焊接、調(diào)質(zhì)處理等先進(jìn)的技術(shù),采用高質(zhì)量的浮封環(huán)及密封件。使用高耐磨、耐腐蝕的雙金屬襯套,每個(gè)總成都經(jīng)過嚴(yán)格的打壓試驗(yàn),行走試驗(yàn)等完備的工序手段檢驗(yàn),耐磨,不漏油。庫存充足,價(jià)格優(yōu)惠,質(zhì)量有保證

后輪驅(qū)動(dòng)(RWD):豪華轎車通常采用后驅(qū),重量分配接近于50∶50,提供了更平穩(wěn)的駕駛。RWD與FWD驅(qū)動(dòng)情況正相反,操控性能有所提高。當(dāng)加速時(shí)車身重心向后轉(zhuǎn)移,這正是你所希望的,因?yàn)楹筝喼鞴軤恳Γ拜喼鞴芷嚪较?。你還可以在彎道加速。這并不是說RWD在結(jié)構(gòu)上就好,它也存在缺陷,如從前到后的傳動(dòng)軸(使車內(nèi)地板從前到后隆起),還有一個(gè)很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同樣不適應(yīng)全天候駕駛。

前輪驅(qū)動(dòng)的主要缺點(diǎn)就是使得汽車的操縱性變差。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的質(zhì)量都集中在汽車的前部,汽車的后驅(qū)動(dòng)輪圖冊(cè)部將會(huì)變得輕一些,這樣后輪的的附著力就會(huì)變小,在有冰覆蓋的路面上行駛車尾就很容易發(fā)生側(cè)滑。但是這個(gè)問題現(xiàn)在已經(jīng)得到了解決,設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)盡可能的將重量設(shè)置在汽車的后部,理想的質(zhì)量分配是前后輪所承受的的質(zhì)量之比為50:50,但是前輪驅(qū)動(dòng)汽車很少有達(dá)到或接近這個(gè)比值的。
